В июне профицит составил 180 тыс. вагонов (в т.ч. 81,5 тыс. полувагонов). Это на 37% больше, чем надо для вывоза запланированных грузов, пишет телеграмм-канал «Грузопоток».

В РЖД называют причины: масштабные закупки операторами за последние годы и спад грузоперевозок в западном направлении. Операторы добавляют к этому инфраструктурные ограничения, проблемы с выгрузкой и погрузкой.

Ставки реагируют: в январе доходили до 4000 руб./сутки (тогда был дефицит), к концу апреля — 2800 руб./сутки, сейчас стоимость аренды полувагона на спотовом рынке может составлять менее 1000 руб./сутки.

В ассоциации операторов заявили, что крупные компании по возможности выводят из аренды и оперлизинга свои вагоны «как лишний балласт». В ГТЛК таких случаев не фиксировали и значительного падения на рынке лизинга не ожидают (из-за снижения ставки ЦБ).

Погрузка угля, самого массового груза, в июне сократилась на 11,8%, с начала года — на 5%. Сейчас угольщики восстановили  свои позиции на Восточном полигоне.

Снижение ставок на вагоны играет в пользу грузоотправителей, но с 1 июня РЖД проиндексировали тарифы.