Железнодорожный экспорт угля из России снижается

Что случится, если, цены на уголь на мировом рынке снижаются, производственные издержки угледобытчиков растут, прежде всего из-за санкций и ограниченного доступа к зарубежным материалам и технологиям, на железнодорожной сети сплошь и рядом «узкие места» в виде недостаточной пропускной способности, ее модернизация отстает от графика, а еще — стивидорная компания на юге и угольные экспортеры долго не могут договориться о приемлемом уровне ставки перевалки? Задается вопросом телеграмм-канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» (https://t.me/nagora_coalanalytics/1345).

Сначала замедляется экспорт угля из страны (см. диаграмму), а затем экономика угольной отрасли уходит в глубокий минус.

Впрочем, есть и обнадеживающие сигналы. После бойкота угольных компаний, недовольных высокими тарифами, и включения административного ресурса терминал ОТЭКО также начал снижать цены на перевалку. Источники говорят, что тариф для энергетического угля теперь составляет $27/т. В самой компании эту цифру назвали «неактуальной» и добавили, что ставка зависит от динамики индексных цен на уголь и ее текущий уровень «ощутимо ниже». «Отгрузки через порт начинают восстанавливаться, по мере нормализации экспортного рынка этот процесс пойдет активнее» — сообщили в ОТЭКО.