На 1 сентября запланировано вступление в силу утвержденной в конце мая правительством России новой редакции Правил недискриминационного доступа (ПНД) перевозчиков к инфраструктуре железнодорожного транспорта общего пользования. Об этом пишет телеграмм-канал «НА-ГОРА. Угольная аналитика» (https://t.me/nagora_coalanalytics/1422).

В ней закреплена формулировка, которая никак не конкретизирована: РЖД при определении провозных мощностей инфраструктуры будет учитывать влияние производства и реализации провозимого груза на экономику России. При этом опрошенные Neft Research эксперты уверены, что в приоритетной очереди осенью – на основании поручений президента – будет только уголь!
Напомним, действие предыдущей версии ПНД было приостановлено 5 марта 2022 г. Тогда этот документ сменили Временные правила определения очередности перевозок грузов, которые действуют в настоящее время.

По большому счету, новая редакция ПНД соответствует Временным правилам. Однако у участников рынка остались вопросы.

Основной камень преткновения – третья очередь, или транспортировка на основании отдельных поручений президента. Сейчас место в этой очереди принадлежит экспортерам угля при отгрузках твердого топлива по инфраструктуре Восточного полигона. В рамках договоренностей о вывозе угля в восточном направлении, подписанными между администрациями Кемеровской области, Бурятии, Хакасии, Якутии, Тувы, Иркутской области и РЖД, суммарная квота отправителей в текущем году составит 99,35 млн т. При этом по итогам первого полугодия график экспорта угля не выполняется: фактический объем поставок составил 34,23 млн т вместо 41,4 млн т по плану.

Помимо угля в третьей очереди едут нефтепродукты и минеральные удобрения.

Предполагаем, что с сентября 2024 г. в третьей очереди останется только уголь, уверены участники рынка, близкие к РЖД.